因出口需求增加，一类油下跌放缓

　　因出口市场方面需求更加坚挺，帮助吸收了过剩量，欧洲一类油价格下滑已经放缓。

　　区域的价格继续面临供应宽松和需求较慢造成的下行压力。但是据阿格斯的数据统计，由于过剩量比较容易控制，价格的下跌速度放缓。

　　由于持续的供应过剩和低于预期的需求，多家炼油厂已经下调了11月份的国内油价。由于原油和天然气价格上涨继续挤压利润空间，一些炼油厂选择保持价格稳定。

　　不断上涨的石蜡价格继续鼓励一类油炼油商将基础油产量最大化，以生产更多利润率较高的副产品。

　　预计地中海一家主要炼油厂的现货供应在即将好转之前将趋紧。阿格斯的数据显示，从11月中旬开始，这家炼油厂将进行为期一个月的维修停运。

　　因来自亚洲、美国和国内市场的所有粘度级别的供应量继续增加，阿格斯二类油价格已经下跌。市场对高品级的基础油的需求仍然维持稳定。但是一些买家在寻求更低的价格。

　　尽管美国墨西哥湾沿岸在明年第一季度将进行大量的检修维护工作，一些美国的炼厂在供应更多量用于出口。

　　阿格斯的数据显示，当前和即将到来的第一季度的检修时间将短于此前预期。

　　由于集装箱供应和舱位紧张，从韩国发货仍然很困难。

　　阿格斯三类油价格涨跌互现。获得全套OEM批准的三类基础油的价格保持稳定。4cst的供应更为紧张。来自韩国的这一等级货物的减少加剧了供应紧张。

　　无论是否获得亚太地区全部OEM批准的三类油的发货都面临延误。中国港口严格的冠状病毒限制措施延误了通过该国的货物，并增加了更高的运费。

　　汽车制造中使用的添加剂和半导体供应短缺，抑制了一些调油商对一些的获得全套OEM批准的三类油的需求。

　　由于供应减少，阿格斯的溶剂中性油出口价格保持稳定。与此同时，需求有所回升，尤其是对中低黏度的需求。由于供应过剩，光亮油的出口价格继续面临下行压力。

　　随着越来越多的出口买家寻求在年底前填满他们的油库，需求已经增加。价格的进一步稳定也鼓励买家购买更大的数量。